Le gros Didier Goux n’a pas compris mon billet politique du midi. C’est normal me direz-vous. Soit mon billet était mal branlé soit c’est le cerveau du sieur. Je vais donc le réécrire sur le blog bistro.
Voilà un joli schéma. Le machin rouge en bas à gauche
représente la Comète. Le machin caca d’oie est l’Aéro. Le rond verdâtre est le
nouveau rond point en cours de finalisation. Le rectangle mauve représente la
Porte d’Italie avec le gros carrefour avec la sortie du périphérique et l’arrivée
de l’A6b mais aussi plus loin le carrefour avec les Boulevards des Maréchaux et
le tramway.
En bleu, nous avons les rues. Verticalement, c’est l’Avenue
de Fontainebleau qui était encore la Nationale 7 il y a quelques années. En
bas, vers la gauche, nous avons l’Avenue Eugène Thomas qui va vers l’hôpital
(et l’Amandine et le Petit Relai). Vers la droite, c’est la Rue Michelet qui,
comme son nom ne l’indique pas, va à Ivry-sur-Seine.
Le décor est planté. Je garde la flèche rouge pour plus tard.
Il reste juste à rappeler que le pavé gris est notre magnifique centre
commercial, ouvert il y a deux ans et demi.
La Nationale est en travaux depuis 18 mois. Ils vont nous
faire une magnifique avenue avec des larges trottoirs, deux voies dans chaque
sens et une voie de bus dans le sens de la flèche rouge qui n’a pas été
utilisée si tard que ça, finalement.
Les automobilistes ont coutume de gueuler le soir et le
matin quand ils vont vers Paris à cause des travaux qui les empêchent de rouler.
De fait la Nationale 7 est bouchée en quasi-permanence de 7 heures à 20 heures
vers le nord. Il a souvent des dommages collatéraux sur l’Avenue Eugène Thomas
qui bouche aussi (la plupart des gens qui la prennent tournent à gauche pour
aller vers Paris).
Ceci est un billet pédagogique.
Les gens gueulent à cause des travaux mais ont oublié que c’était
bouché avant les travaux. Jusqu’en 2000, ils gueulaient à cause des travaux de
l’Avenue d’Italie, dans le prolongement. Ensuite, ils ont ensuite gueulé à
cause des travaux de la Porte d’Italie à l’occasion de la construction de la
ligne de tramway. Ils ont ensuite gueulé après la construction du centre
commercial. Ils gueulent maintenant à cause de la rénovation de la Nationale 7.
Je vais les décevoir : les bouchons à Bicêtre ne sont
pas dus aux travaux mais à la Porte d’Italie et plus précisément du premier
carrefour, celui où débouche la sortie de l’Autoroute A6 vers le sud de Paris,
la Nationale 7 et son prolongement l’Avenue d’Italie, et la sortie « Place
d’Italie » du périphérique (dans les deux sens évidemment). Il y a plus de
voiture à vouloir passer que ne le permet la taille du carrefour. Parfois, il y
a tellement de monde que les quatre files de voiture s’immobilisent
mutuellement voir le deuxième joli schéma avec quatre flèches rouges pour le prix d'une qui me rappelle d’ailleurs que j’avais
déjà évoqué le sujet ici.
Les bouchons continueront donc après les travaux. Il n’y a
pas d’autre solution à part celle de construire un méga échangeur qui
permettrait de faire déboucher l’A6 sur l’Avenue d’Italie mais ça ne serait pas
joli. Surtout qu’il faudrait construire un deuxième échangeur pour le carrefour
plus loin, celui avec le tramway, qui n’est pas piqué des hannetons, non plus.
Revenons à la flèche rouge. Souvent, des clients des bistros
me demandent pourquoi il n’y aura une voie de bus que dans le sens de la flèche
rouge. Je leur explique : parce qu’il n’y a que dans ce sens là qu’il y a
des bouchons.
Ils me répondent alors : ah oui, tiens. Ou autre, on s’en
fout.
Cela étant, s’il n’y a un bouchon que dans ce sens là et
que, dans l’autre, la circulation est à peu près fluide, c’est la preuve que ce
ne sont pas les travaux qui provoquent les ralentissements.
Il fallait que ça soit dit.
